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一家驻新加坡的世界买卖商表明，现在大多数进口商都不肯意冒险自美国进口，运输成本上涨和买卖战的不确定性是他们的首要顾忌。该公司首要担任向亚洲出售美国谷物和油籽。
美国堪萨斯州的货运参谋Jay O'Neil则指出，全球超越一半的船队现已对美国商场失去了爱好，由于美国将对具有我国船只的船队收费，船东和班轮运营商现已不肯意为触及美国港口的航程供给4月至6月的报价了。
4月9日开端，美国对包含我国在内的数十个国家的全面关税开端收效。与此同时，美国还期望对我国制作或运营的船只征收停靠费用，每艘船或许面对最高350万美元的费用。这些方针一起导致了全球商场对美国方针根本面的高度忧虑，打乱了世界买卖的正常次序。
亚洲总计购买了全球约35%的小麦和玉米，我国商场更是占到全球油籽买卖的60%以上，韩国、日本和泰国都是美国小麦、玉米和豆粕的首要进口国。
虽然美国其他买卖对手没有清晰发布对美国的反制办法，但买卖商们指出，船只供给有限和关税的不确定性，现已影响到了世界买家的收购志愿。
在新加坡的另一位买卖商指出，假如买卖美国谷物的话，他们有必要替换之前预订的船只，才干躲避掉停靠费，并将美国小麦运到东南亚，但这又迫使他们付出更高的运费。因而，美国农产品的世界买卖现已没有经济效益。
有买卖商表明，到现在，对美国农产品的购买实际上现已中止。
他估计，日本和韩国将持续购买一些美国小麦，但他们也或许会从南美或许黑海区域的其他供给商那里弥补玉米和大豆的供给。
还有买卖商表明，大多数东南亚粮食进口商连5月份需求量的一半都还没有预订，这也意味着未来他们更简单遭到供给缺少的影响。
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